Сервис и ремонт воздуходувок VMtec

Сервис и ремонт роторных воздуходувок VMtec — направления, от которых зависит, сколько машина проработает между капитальными ремонтами. Роторная воздуходувка работает непрерывно, поэтому изнашиваются в первую очередь подшипники, уплотнения и сами роторы.

Что обслуживают регулярно

Признаки, что нужен ремонт

• Расход воздуха упал при том же числе оборотов — износ роторов или увеличение зазоров.
• Выросла температура нагнетания — загрязнение или повышенное сопротивление системы.
• Появился посторонний шум или вибрация — подшипники, соосность, ослабление крепления.
• Утечки масла через уплотнения.
• Машина не выходит на параметры после обслуживания.

Ремонт роторного блока

Основные работы по блоку: замена подшипников, замена уплотнений, восстановление или замена роторов, регулировка зазоров. После ремонта блок должен быть проверен на параметры — расход и давление в рабочей точке.

Замена вместо ремонта

Если износ роторов значителен, ремонт может оказаться дороже замены блока. В этом случае подбирают новый блок по параметрам — об этом на странице подбор аналога роторного блока. Если на объекте стоит Aerzen GM, возможна замена на блоки VMtec TSRv-A.

Как организуем сервис

Мы выполняем диагностику, регламентное обслуживание и ремонт воздуходувок VMtec и установленного оборудования других марок. Для оценки объёма работ нужны: модель машины и её обозначение на шильде, год установки, описание неисправности, а также параметры, при которых замечена проблема — расход, давление, температура, шум.

Если требуется замена узлов, запасные части поставляем отдельно.

Руководство по эксплуатации и ремонту

Для воздуходувок серии TSRv выпущено руководство по эксплуатации, в которое входят установка, смазка, ввод в эксплуатацию, техническое обслуживание, процедуры разборки и сборки, а также чертежи поперечных сечений с перечнями деталей по моделям TSRv15, TSRv20, TSRv25, TSRv35, TSRv50, TSRv70, TSRv150, TSRv180, TSRv370 и TSRv520.

Скачать руководство по эксплуатации воздуходувок VMtec TSRv (PDF, 29 страниц, на русском языке)

Ниже приведены основные положения руководства. Перед разборкой и обслуживанием воздуходувки ознакомьтесь с полным текстом руководства: для идентификации деталей, уточнения их количества и проверки рабочих зазоров используется соответствующий сборочный чертёж в разрезе.

Смазка

Шестерни и подшипники на стороне редуктора смазываются разбрызгиванием масла из картера. Перед отгрузкой воздуходувки полностью освобождаются от масла, поэтому перед первым запуском масляный картер необходимо заполнить.

Порядок первой заливки: снимите сапун в отводе и пробку заливного отверстия, залейте масло до начала его свободного вытекания из контрольного отверстия уровня, дайте излишкам стечь в течение нескольких минут, установите пробку с уплотнительной шайбой и верните сапун.

Важно: как превышение, так и недостаток масла приводят к перегреву воздуходувки и недопустимому росту рабочей температуры — поддержание правильного уровня критически важно.

Аналоги рекомендуемого масла

• Shell — Shell Omala S4 WE220
• Exxon Mobil — Mobilgear 600 XP 220
• Klüber Lubrication — Klübersynth GH6 220

Ввод в эксплуатацию

Последовательность из руководства:

1. Проверьте, что картер крышки редуктора заправлен маслом до отметки на указателе уровня.
2. Убедитесь, что вал воздуходувки свободно проворачивается вручную.
3. Убедитесь, что на всасывающем патрубке установлен воздушный фильтр.
4. На этом этапе не подключайте выходной трубопровод к агрегату.
5. Проверьте соосность ремённой передачи и правильность натяжения ремней.
6. Убедитесь, что параметры электропитания соответствуют данным на шильдике двигателя.
7. Кратковременно включите двигатель для проверки правильного направления вращения.
8. Остановите двигатель и надёжно подсоедините выходной трубопровод.
9. Повторно убедитесь, что вал агрегата свободно проворачивается вручную.
10. Запустите агрегат на холостом ходу и дайте ему поработать до отсутствия вибраций, перегрева и посторонних шумов.
11. Плавно нагрузите агрегат, подав воздух в систему.
12. Проверьте срабатывание предохранительного клапана, ненадолго перекрыв выходное отверстие.

В течение первых нескольких дней работы проводите периодические проверки: горизонтальность установки, соосность, натяжение ремней, затяжку крепёжных болтов.

Регламент технического обслуживания

Чек-лист из руководства разделён по периодичности.

Ежедневно

• Осмотрите корпус шарикоподшипника на предмет подтекания масла через сальник.
• Прослушайте оборудование на предмет посторонних шумов.
• Проверьте величину вибрации агрегата.
• Сверьте фактическое давление по манометру с заданным рабочим значением.
• Убедитесь, что предохранительный клапан срабатывает при установленном давлении.
• Измерьте температуру на корпусах узлов шарико- и роликоподшипников.

Еженедельно

• Продуйте сжатым воздухом фильтры предварительной и тонкой очистки на всасывающем патрубке.
• Проверьте уровень масла по меткам и долейте до нормы при необходимости.
• При засорении прочистите вентиляционные отверстия в сапунной крышке.
• Проверьте натяжение приводных ремней и отрегулируйте его.

Ежемесячно

• Произведите подтяжку всех резьбовых соединений.
• Проверьте состояние клиновых ремней и их соосность.
• Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение ремней.
• Проверьте наличие и состояние консистентной смазки в подшипниковых узлах.

Устройство воздуходувки

Блок состоит из корпуса роторов с двумя параллельными валами, несущими сцепленные роторы и синхронизирующие шестерни. К торцам корпуса крепятся боковые крышки, формирующие рабочую камеру и служащие опорой для подшипников. Пара роторов вращается во взаимно противоположных направлениях за счёт синхронизирующих шестерён.

• Со стороны синхронизирующих шестерён валы роторов установлены на радиально-упорных шарикоподшипниках.
• Со стороны привода валы поддерживаются роликовыми подшипниками.
• Шестерни и шарикоподшипники смазываются разбрызгиванием масла из картера редуктора; роликовые подшипники — консистентной смазкой.
• На валах установлены воздушные дефлекторы, предотвращающие утечку воздуха через подшипниковые узлы, и маслосъёмные сальники.

Про предохранительный клапан: в объёмных воздуходувках выходное давление формируется сопротивлением системы. При блокировке выходного отверстия давление может достичь опасного уровня с резким ростом нагрузки на роторы и потребляемой мощности, а температура быстро растёт из-за интенсивного сжатия. Поэтому исправный предохранительный клапан — обязательное требование, а не опция.

Порядок разборки

Основные шаги из руководства — полная последовательность приведена в скачиваемом документе.

1. Очистите наружную поверхность воздуходувки; внутренняя камера роторов должна быть свободна от загрязнений и посторонних предметов.
2. Снимите шпонку с приводного вала.
3. Выверните сливные пробки и полностью слейте масло из обеих торцевых крышек.
4. Перед демонтажем сапунных трубок отметьте их положение.
5. Извлеките оба щупа уровня масла; перед повторной установкой промойте их в дизельном топливе.
6. Промаркируйте все основные сборочные единицы — переднюю крышку, заднюю крышку, крышки корпуса — для точной установки в исходное положение при сборке.
7. Ослабьте и снимите стопорную гайку.
8. Извлеките установочные штифты из передней крышки.
9. Выверните все крепёжные болты передней крышки и снимите её, аккуратно постукивая мягкой киянкой для разрушения слоя герметика. Использование монтажных лопаток не допускается.
10. Извлеките сальниковую втулку; при повреждении сальника замените его новым при сборке.
11. Снимите с приводного вала втулку, уплотнительное кольцо, смазочный диск и распорную втулку подшипника.
12. Продолжайте по руководству: шестерни, крышки подшипников, роторы. Роторы извлекаются специальным съёмником.

Сборка выполняется в последовательности, обратной разборке, начиная с узла крышки. Для идентификации деталей используйте чертёж в разрезе по своей модели — они собраны в руководстве.

Меры предосторожности

• Корпус воздуходувки и присоединённые трубопроводы могут нагреваться до температуры, способной вызвать серьёзные ожоги при прикосновении.
• Вращающиеся части воздуходувки и привода могут стать причиной серьёзных травм. Все внешние движущиеся части должны быть закрыты защитными кожухами.
• Отключайте электропитание перед любыми работами. Не выводите из строя защитные и предохранительные устройства.
• Запрещается эксплуатировать воздуходувку без фильтра.
• Держитесь на расстоянии от зоны выброса предохранительных клапанов давления и зоны всасывания вакуумных предохранительных клапанов.
• Избегайте длительного нахождения рядом с оборудованием, уровень шума которого превышает безопасный.
• Запрещается применять воздуходувки для работы со взрывоопасными, токсичными или другими опасными газами.

Весь персонал, задействованный в работе с оборудованием, обязан соблюдать правила техники безопасности. См. также запасные части для воздуходувок и подбор аналога роторного блока.

Устройство роторного блока

Подробное описание узлов и порядок разборки — в разделе ремонт и обслуживание воздуходувок. Перечень деталей по моделям — в запасных частях.

Документация для скачивания

Скачать каталог TSRv 2026 (PDF) — рабочие характеристики по всем моделям и давлениям, габариты, масса, комплектации.

Скачать руководство по эксплуатации и ремонту (PDF, 29 страниц) — установка, смазка, регламент технического обслуживания, порядок разборки и сборки, чертежи поперечных сечений с перечнями деталей по моделям TSRv15–TSRv520.

Остальные документы раздела — таблицы подбора аналогов Aerzen GM, запрос данных для подбора и партнёрское предложение — на странице роторные воздуходувки VMtec.